Little Known Facts About masalah gearbox.
Little Known Facts About masalah gearbox.
Blog Article
Gearbox susah rosak cuma jika masuk air banjir,tak pakai lama sampai kering minyak dan minyak bocor saja yang rosakan gearbox.
selepas di biarkan beberapa minit, kereta saya hiudp kan balik, then boleh jln depan & revers, tapi pastu tak boleh bergerak walaupun sudah masuk gear. harap dapat jawapan secepat yang munkin. terima kasih
Biasakan menggunakan semua tanda indikator pada panel gear D,R,N,2 ,one dan selainnya jika ada . Ini untuk mengalirkan minyak ke seluruh bahagian gear supaya jadi lancar dan tidak bermasalah
Jika anda mendapati gear kereta anda tergelincir tanpa sebarang input luaran, ia sangat berbahaya untuk pemanduan dan berpotensi merosakkan enjin kereta anda. Biasanya, isu gelinciran gear berlaku disebabkan oleh minyak gear yang kurang atau jalur transmisi yang sudah haus.
Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka generate shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.
Bearing, tali sawat, atau gigi gear dalam gearbox yang rosak atau haus boleh menyebabkan ketidakseimbangan semasa transmisi beroperasi.
Tidak menukar minyak CVT mengikut jadual boleh menyebabkan pelinciran tidak mencukupi dan komponen menjadi haus.
Sensor yang rosak atau masalah dengan modul kawalan transmisi (TCM) juga boleh menyebabkan isu pada gearbox CVT.
Kalau dah tendang gear five macam ni gearbox mesti ditukar,itu adalah cara paling pantas selain dibaiki oleh mekanik yang makan masa dan cuma ada kat tempat2 tertentu.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan 90-one hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
Jika anda mendengar bunyi seperti “klik”, “whining”, atau “clunk” semasa menukar gear, ini mungkin petanda awal masalah pada komponen dalaman gearbox. Bunyi laman web mereka ini biasanya berlaku kerana pelinciran tidak mencukupi atau bahagian mekanikal sudah haus.
Akibatnya, angin yang sukar untuk melarikan diri akan menyebabkan tekanan yang dihasilkan oleh pedal menjadi lebih tidak seimbang dengan tekanan yang dicipta untuk menolak klac sehingga ia benar-benar terpisah, menjadikan gear kereta lebih sukar untuk beroperasi.
Memang biasa jika turun bukit rpm akan naik tinggi sedikit dan kembali asal pada jalan rata,ini kerana penggunaan minyak petrol yang bertambah.